Làm thế nào để đối phó với ô nhiễm không khí của dầu thủy lực?

Các chất ô nhiễm của ống dầu thủy lực được định nghĩa rộng là bất kỳ chất nào làm suy yếu hoạt động đúng đắn của chất lỏng. Air phù hợp với định nghĩa này và do đó khi không khí trở nên bị cuốn theo trong dầu, hành động khắc phục là cần thiết để ngăn chặn thiệt hại cho cả dầu và các thành phần khác trong hệ thống thủy lực.

Không khí có thể có mặt trong bốn hình thức:

  • máy bay miễn phí – chẳng hạn như các túi khí bị mắc kẹt trong một phần của một hệ thống.
  • không khí hòa tan – Dầu thủy lực có chứa từ 6 đến 12 phần trăm theo thể tích của không khí hòa tan.
  • độ rỗng không khí – bong bóng khí thường ít hơn 1 mm đường kính phân tán trong dầu.
  • bong bóng không khí thường lớn hơn 1 mm đường kính mà tụ trên bề mặt của dầu – Foam.

Trong bốn hình thức, độ rỗng không khí là vấn đề nhất. thành phần Pre-điền và chảy máu thích hợp của hệ thống thủy lực trong quá trình khởi thường sẽ loại bỏ không khí tự do. Một lượng nhỏ bọt là mỹ phẩm và thường không gây ra vấn đề. Tuy nhiên, nếu khối lượng lớn bọt, có mặt, đủ để gây ra các hồ chứa để tràn ví dụ, điều này có thể là một triệu chứng của một ô nhiễm không khí nghiêm trọng hơn và / hoặc vấn đề phân hủy dầu.

Tại sao cuốn xấu không?

Tác động tiêu cực của không khí bị cuốn theo bao gồm:

  • Giảm module số lượng lớn , kết quả hoạt động xốp và phản hồi hệ thống kiểm soát kém.
  • Tăng nhiệt tải.
  • Giảm độ dẫn nhiệt.
  • Suy giảm chất lỏng thông qua tăng quá trình oxy hóa và phân hủy do nhiệt ( dieseling ).
  • Giảm độ nhớt chất lỏng, mà lá bề mặt quan trọng dễ bị tổn thương để mặc.
  • Cavitation xói mòn.
  • Tăng mức độ tiếng ồn.
  • Giảm hiệu quả.

cavitation khí

Như đã chỉ ra ở trên, dầu thủy lực có thể chứa lên đến 12 phần trăm không khí hòa tan theo thể tích.Một số điều kiện có thể gây ra không khí hòa tan này để đi ra khỏi dung dịch, kết quả là không khí bị cuốn theo.

Khi thiết bị thủy lực tăng nhiệt độ dầu, áp lực tĩnh giảm, độ tan không khí giảm và bong bóng có thể hình thành trong chất lỏng. Phiên bản này của không khí hòa tan được gọi là sự tạo bọt khí.

Giảm áp lực tĩnh và phát hành tiếp theo của không khí hòa tan có thể xảy ra ở đầu vào máy bơm thủy lực, như một kết quả của:

  • Bị tắc bộ lọc đầu vào hoặc lọc hút.
  • Turbulence do lượng đường cô lập van.
  • đầu vào được thiết kế kém (đường kính quá nhỏ, chiều dài quá mức, nhiều khúc cua).
  • Sụp đổ hoặc bị hạn chế dòng nạp.
  • thang máy quá nhiều (khoảng cách thẳng đứng giữa lượng bơm và mức dịch tối thiểu).
  • Bị tắc hoặc xả hơi chứa cở.

Các nguyên nhân khác của áp suất tĩnh giảm bao gồm những thay đổi về vận tốc chất lỏng thông qua dây dẫn và các lỗ, chảy quá độ và chống tạo bọt hoặc tải van thủy lực điều khiển bị lỗi hoặc điều chỉnh không chính xác.

ăn bên ngoài

cuốn theo không khí cũng có thể xảy ra thông qua ăn bên ngoài. Giống như sự tạo bọt khí, điều này thường xảy ra ở những trạm bơm như một kết quả của:

  • Loose lượng đường kẹp hay phụ kiện.
  • đường ăn xốp.
  • mức dầu hồ chứa thấp.
  • Bị lỗi bơm trục con dấu.

Các nguyên nhân khác của ăn không khí bao gồm van điều khiển tải bị lỗi hoặc chỉnh không đúng cách, có thể dẫn đến không khí được rút ra qua tuyến xi lanh thủy lực đôi diễn xuất, và trở về dầu chìm vào hồ chứa (thả ống mở rộng dưới mức dầu tối thiểu cần được trang bị cho tất cả thâm nhập trở lại).

Phòng bệnh hơn chữa bệnh

Giống như tất cả các vấn đề về thủy lực khác, bảo trì thiết bị phù hợp sẽ ngăn chặn sự xuất hiện của hầu hết các vấn đề ô nhiễm không khí. Như trong tất cả các tình huống xử lý sự cố, khi ô nhiễm không khí không xảy ra, sự hiểu biết về các vấn đề và một tiến trình hợp lý loại bỏ được yêu cầu để xác định nguyên nhân gốc rễ.

Làm thế nào để loại bỏ nước từ dầu thủy lực?

Nếu bạn đã làm việc với các thiết bị thủy lực cho bất kỳ khoảng thời gian, đó là khả năng mà bạn đã đi qua một hệ thống thủy lực với dầu mây. Dầu trở nên đục khi nó bị ô nhiễm nước ở trên mức độ bão hòa của nó. Mức độ bão hòa là lượng nước có thể hòa tan trong hóa học phân tử của dầu và thường là 200-300 ppm ở 68 ° F (20 ° C) cho khoáng sản ống dầu thủy lực

 

 

. Lưu ý rằng nếu dầu thủy lực là mây nó chỉ ra rằng một tối thiểu từ 200 – 300 ppm trong nước là hiện tại. Gần đây tôi đã được kiểm toán một hệ thống thủy lực với dầu mây đã được phát hiện có chứa lớn hơn 1% (10.000 ppm) nước.

Tại sao nước trong dầu thủy lực xấu?

Nước trong dầu thủy lực:

  • Làm suy yếu một số phụ gia và phản ứng với những người khác để tạo thành ăn mòn mà tấn công một số kim loại sản phẩm phụ.
  • Giảm bôi trơn phim sức mạnh, mà lá bề mặt quan trọng dễ bị mài mòn và ăn mòn.
  • Giảm qua lọc và guốc lọc.
  • Tăng khả năng cuốn theo không khí.
  • Làm tăng khả năng tạo bọt xảy ra.

Bao nhiêu nước là quá nhiều?

Một số yếu tố cần được xem xét khi lựa chọn các mục tiêu ô nhiễm nước. Chúng bao gồm các loại hệ thống và độ tin cậy tiêu thủy lực cho các thiết bị. Nó luôn luôn khôn ngoan để kiểm soát ô nhiễm nước ở mức thấp nhất mà hợp lý có thể đạt được. Và lý tưởng, dưới điểm bão hòa của dầu ở nhiệt độ hoạt động.

phương pháp loại bỏ nước

Các phương pháp để loại bỏ miễn phí (hệ thống treo không ổn định) và nhũ tương (hệ thống treo ổn định) nước bao gồm:

  • bộ lọc polymer;
  • chưng cất chân không; và
  • headspace ẩm.

Vacuum chưng cất và khử ẩm khoảng trống cũng loại bỏ nước hòa tan.

Bộ lọc bằng polymer – Những trông giống như bộ lọc hạt thông thường, tuy nhiên các phương tiện truyền thông được ngâm tẩm với polymer siêu thấm. Nước làm cho polymer sưng lên, mà bẫy nước trong các phương tiện truyền thông. Bộ lọc bằng polymer là thích hợp nhất để loại bỏ lượng nước nhỏ và / hoặc ô nhiễm nguồn nước duy trì trong giới hạn được xác định trước.

Vacuum chưng cất – Kỹ thuật này sử dụng một sự kết hợp của nhiệt và chân không. Tại 25 inch Hg, nước sôi ở 133 ° F (56 ° C). Điều này cho phép nước được tháo ra tại một nhiệt độ mà không làm hỏng dầu hoặc các chất phụ của nó.

Headspace khử ẩm – Phương pháp này liên quan đến việc lưu thông và hút ẩm không khí từ các khoảng trống chứa. Nước trong dầu di chuyển đến không khí khô trong khoảng trống và cuối cùng loại bỏ bằng các máy hút ẩm.

Trong trường hợp của các hệ thống nhỏ có mức độ ô nhiễm nguồn nước, thay dầu có thể được chi phí-hiệu quả hơn so với sử dụng các phương pháp trên loại bỏ nước.

Phòng bệnh hơn chữa bệnh

Giống như tất cả các hình thức ô nhiễm, ngăn ngừa sự xâm nhập nước là rẻ hơn so với loại bỏ nó từ dầu. Một điểm yếu của ingression nước là thông qua các khoảng trống chứa. Nhiều hồ chứa hệ thống thủy lực được trang bị mũ xả hơi cho phép độ ẩm (và hạt) để nhập các hồ chứa như những thay đổi khối lượng dầu qua hoặc giãn nở nhiệt và co thắt, hoặc dẫn động của xi lanh thủy lực.

Thay thế nắp xả hơi với một tiêu chuẩn xả hơi hút ẩm sẽ loại bỏ các ingression của độ ẩm và hạt thông qua lỗ thông hơi của hồ chứa. Những thở kết hợp một phương tiện truyền thông được dệt polyester lọc các hạt nhỏ như 3 micron, với silica gel hút ẩm để loại bỏ hơi nước từ không khí đến. Kết quả là độ ẩm tương đối trong khoảng trống chứa mà làm ngưng tụ không, do đó làm giảm ô nhiễm nước của dầu.

Các bạn có thể tham khảo thêm về : van thủy lực, bơm thủy lực

Tại sao bạn nên sử dụng dầu thủy lực của chúng tôi?

Trong một bài viết trước, tôi đã thảo luận việc sử dụng các lớp ghép, dầu động cơ chất tẩy rửa như một chất lỏng thủy lực trong các thiết bị thủy lực di động.

Sau đó đến nay, tôi nhận được rất nhiều phản hồi.Một số dân gian nghĩ khuyến nghị của tôi không đủ dứt khoát. Nhưng khi nói đến chất lỏng thủy lực , nó không phải là có thể làm cho một, đề nghị dứt khoát mà bao gồm tất cả các loại thiết bị thủy lực trong tất cả các ứng dụng.

Nhưng trong một nỗ lực để làm rõ vấn đề này, tôi quyết định đặt ra (và trả lời) những câu dưới đây:

Tôi sẽ sử dụng những loại dầu trong máy xúc thủy lực của tôi và tại sao?

Giả sử rằng máy xúc thủy lực của tôi là một máy mô hình cuối gắn với biến chuyển bơm thủy lực piston (s) mà hoạt động ở áp suất lên tới 5.000 PSI hoặc cao hơn, lựa chọn của tôi sẽ được dựa trên các yếu tố sau.

Lớp ghép so monograde

Phạm vi nhiệt độ hoạt động của máy xúc là yếu tố sẽ quyết định liệu tôi sử dụng một đa cấp hoặc dầu monograde. Nếu máy xúc của tôi là cần thiết để hoạt động trong nhiệt độ đóng băng vào mùa đông và điều kiện nhiệt đới vào mùa hè, sau đó dầu đa cấp sẽ được yêu cầu để duy trì độ nhớt dầu trong giới hạn tối ưu trên phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng này.

Nếu máy xúc của tôi có một phạm vi nhiệt độ hoạt động hẹp và nó có thể duy trì độ nhớt chất lỏng tối ưu sử dụng dầu monograde, tôi sẽ không chọn một lớp ghép. Điều này là do các chỉ số độ nhớt (VI) Chất tăng cường sử dụng để làm các loại dầu đa cấp có thể có một tác động tiêu cực đến tính khí ly thân của dầu. Đây không phải là lý tưởng trong một máy thủy lực di động như một máy xúc, mà thường có một hồ chứa tương đối nhỏ với đặc điểm de-sục khí tương ứng kém. Ngoài ra, bằng cách không sử dụng một loại dầu đa cấp khi nó không cần thiết, tôi không cần phải quan tâm bản thân mình với mất độ nhớt như một kết quả của VI canh sheardown.

Bột giặt so với người không chất tẩy rửa

Dầu tẩy rửa có khả năng nhũ hóa nước, và giải tán và đình chỉ các chất ô nhiễm khác như sơn và bùn.Điều này sẽ giúp các thành phần miễn phí từ tiền gửi nhưng có nghĩa là chất gây ô nhiễm không kết tủa ra – họ phải được lọc ra. Đây là những tính chất mong muốn trong một máy thủy lực di động như một máy xúc đó, không giống như một hệ thống thủy lực công nghiệp, có ít cơ hội cho việc giải quyết và kết tủa các chất gây ô nhiễm tại các hồ chứa, do khối lượng tương đối nhỏ của nó.

Tôi sẽ sử dụng một loại dầu có để rửa / phụ gia phân tán trong máy xúc của tôi và giám sát chặt chẽ hàm lượng nước trên các báo cáo tình trạng dầu. Nước tăng tốc lão hóa của dầu, làm giảm nhờn và qua lọc, làm giảm tuổi thọ con dấu và dẫn đến ăn mòn và tạo bọt. Và nước nhũ tương có thể được chuyển thành hơi ở phần nạp rất cao của hệ thống. Tôi sẽ tránh những vấn đề này bằng cách duy trì hàm lượng nước dưới 100 ppm.

Chống mài mòn so với không chống mài mòn

Mục đích của các chất phụ gia chống mài mòn là để duy trì bôi trơn dưới điều kiện biên. Phổ biến nhất chống mài mòn chất phụ gia được sử dụng trong động cơ và dầu thủy lực là kẽm dialkyl dithiophosphate (ZDDP).

Sự hiện diện của ZDDP không phải luôn luôn được coi là một tích cực, do thực tế rằng nó có thể phá hóa học xuống và tấn công một số kim loại. Tuy nhiên, nó là một chất phụ gia cần thiết trong dầu được sử dụng trong bất kỳ áp suất cao, hiệu suất cao hệ thống thủy lực, chẳng hạn như một máy xúc hiện đại trang bị máy bơm thủy lực piston và động cơ. Tôi sẽ chọn một loại dầu có chứa ZDDP ở nồng độ ít nhất là 900 ppm để sử dụng trong hệ thống thuỷ lực máy xúc của tôi.

Điền ‘er lên

Tóm lại, nếu độ nhớt chất lỏng tối ưu có thể được duy trì sử dụng dầu monograde, sau đó tôi sẽ lựa chọn và sử dụng một trong có chứa chất phụ gia để rửa / phân tán và ít nhất là 900 ppm ZDDP. Nếu dầu đa cấp đã được yêu cầu, tôi sẽ sử dụng một chất lỏng thủy lực đa cấp với một nội dung ZDDP tối thiểu là 900 ppm.

Các bạn có thể tham khảo thêm : van thủy lực, xi lanh thủy lực, ống dầu thủy lực

Khuyến nghị của nhà sản xuất về việc sử dụng hệ thống thủy lực

Gần đây tôi đã xem qua câu chuyện sau đây được đăng trên một bảng tin của một thợ cơ khí thiết bị nặng:

“Tôi có một khách hàng mới mua một dịch vụ và nhà điều hành mới của hướng dẫn cho máy xúc thủy lực Komatsu PC150 cũ của mình. Ông đã đi đến hướng dẫn bôi trơn cho các thiết bi thủy lực và lựa chọn những gì biểu đồ cho biết là một loại dầu động cơ 10W-40 và có những gì Texaco cho thấy như đang được đề nghị của Komatsu. đây là nơi mà vấn đề bắt đầu. trước tiên, bạn không bao giờ muốn sử dụng một loại dầu chất tẩy rửa trong một hệ thống thủy lực. Nó có thể gây ra bất cứ điều gì từ tạo bọt trong dầu sẽ gây xâm thực trong bơm thủy lực và dẫn đến sự thất bại bơm non, để nó nhặt rác thải / chất gây ô nhiễm trong dầu và ký gửi nó như bùn toàn bộ hệ thống thủy lực.

Nhưng theo Texaco MỌI dầu đa cấp có mặt tại Mỹ là gonna được một loại dầu chất tẩy rửa. Thứ hai, và tôi thực sự gọi là Komatsu Mỹ về điều này, họ KHÔNG khuyên một loại dầu chất tẩy rửa trong các hệ thống thủy lực. Những gì được cho là trong hệ thống thủy lực, hoặc là một 10W hoặc 30W dầu bột giặt không. Điều này nói với tôi rằng có rất nhiều người dân ra khỏi đó được sung sướng đi theo cuốn sách và dần dần giết chết hệ thống thủy lực máy của họ. Hy vọng rằng ít nhất một số trong số họ đã hỏi trước khi họ bị lãng phí rất nhiều tiền và điền hệ thống thủy lực của họ với dầu sai. Khách hàng của tôi là một thời gian dài chủ sở hữu thiết bị thủy lực, vì vậy đã không hỏi tôi trước khi ông đã thay đổi dầu thủy lực của mình. Cuốn sách này có phải đúng, phải không? Bây giờ anh ta bị mắc kẹt với một hệ thống 50 gallon rằng ông chỉ có thể thay đổi 30 lít tại một thời điểm do đó, nó sẽ chi phí cho các ông lớn để điền vào và tuôn ra đủ thời gian để có được tất cả các dầu chất tẩy rửa ra khỏi hệ thống thủy lực. “

Khi các OEM không nói những gì họ có nghĩa là, nó chắc chắn có thể làm cho nó khó khăn để làm theo khuyến nghị dầu của họ. Nhưng là một loại dầu chất tẩy rửa, chẳng hạn như một đa cấp dầu động cơ diesel, thực sự gây bất lợi cho một hiện đại hệ thống thủy lực ?

phụ gia tẩy rửa

DIN 51.524; Dịch HLPD là một lớp các chất lỏng thủy lực trong đó có chứa các chất phụ gia để rửa và phân tán. Việc sử dụng các chất lỏng được chấp nhận bởi hầu hết các nhà sản xuất thành phần thủy lực lớn và có thể có lợi trong nhiều ứng dụng, bao gồm cả điện thoại di động, để tránh tích tụ bùn và véc ni tiền gửi, có thể dẫn đến stiction van và các vấn đề độ tin cậy khác. Sự thận trọng chính với các chất lỏng là họ có khả năng tạo nhũ tương nước tuyệt vời, có nghĩa là nếu có, nước không bị tách ra khỏi dầu. Nước nhũ hóa làm giảm nhờn và qua lọc, có thể gây ăn mòn và tạo bọt , và làm giảm tuổi thọ của dầu. Những vấn đề này có thể tránh được bằng cách duy trì hàm lượng nước dưới 0,1% – mà không phải là một mục tiêu hàm lượng nước thấp cho bất kỳ hệ thống thủy lực hiệu suất cao. Một dầu thủy lực có khả năng nhũ hóa một lượng nước nhỏ có thể có ích trong các ứng dụng di động.

Hóa dầu hiện đại có nghĩa là tính chất để rửa và máy tách / chống tạo bọt không nhất thiết phải loại trừ lẫn nhau. Ít nhất một, nhà sản xuất thiết bị di động lớn xác định dầu nặng động cơ diesel để API phân loại đĩa CD, CF-4, CG-4 hoặc CH-4 là một thay thế chấp nhận được một đơn lớp, chống mài mòn, dầu thủy lực trong các thiết bị của họ .

Chất tăng cường chỉ số độ nhớt

Đây không phải là để nói rằng loại dầu động cơ mutli cấp phù hợp cho tất cả các hệ thống thủy lực.Multi-lớp dầu động cơ, dầu hộp số tự động và chống mài mòn, VI cao (AWH) chất lỏng thủy lực thường được sử dụng trong các hệ thống thủy lực để trải nghiệm một phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng. Những chất lỏng có một số nhớt cao (VI) so với tiêu chuẩn chống mài mòn chất lỏng thuỷ lực do việc bổ sung các chất tăng VI. Các cao VI dầu có, nhỏ hơn sự thay đổi độ nhớt như thay đổi nhiệt độ.

Trong thuật ngữ đơn giản, điều này có nghĩa rằng nếu bạn đang chạy một động cơ dầu 10W-40 trong thủy lực máy xúc của bạn, bạn có thể vận hành thủy lực với một nhiệt độ chất lỏng cao hơn trước khi độ nhớt giảm xuống dưới tối ưu, hơn bạn có thể nếu bạn đang chạy một đơn lớp, chống mài mòn, dầu thủy lực.

Khi lựa chọn một chất lỏng VI cao, nó là khôn ngoan để tăng giá trị độ nhớt cho phép tối thiểu của nhà sản xuất thành phần của thủy lực bằng 30% để bù đắp cho tổn thất có thể có độ nhớt như một kết quả của VI canh sheardown (trừ các chất tăng VI được sử dụng là ‘chống cắt ổn định’). VI chất tăng cũng có thể có một tác động tiêu cực đến các thuộc tính máy tách dầu và vì lý do này, một số nhà sản xuất thành phần thủy lực khuyên cao VI dịch chỉ được sử dụng khi hoạt động theo yêu cầu điều kiện.

Phần kết luận

Theo như khuyến nghị dầu thủy lực đi, vì lý do thương mại liên quan đến bảo hành vv, nó luôn luôn khuyến khích tuân theo khuyến nghị của nhà sản xuất máy. Nhưng mặt khác, nếu bạn đã nhận ra rằng truy hệ thống thủy lực của máy xúc hoặc máy ủi của bạn vô tình đã được tính với một loại dầu đa cấp, động cơ diesel, nó không phải là cần thiết để nhấn nút hoảng sợ hoặc. Thảo luận về các ứng dụng với một chuyên gia kỹ thuật từ các nhà sản xuất dầu, kết hợp với các OEM, tuy nhiên sẽ được khuyến khích.

Các bạn có thể tham khảo thêm về : bơm thủy lực, van thủy lực, xi lanh thủy lực, ống dầu thủy lực

Chi phí thực cho thiết bị thủy lực khi có sự rò rỉ dầu thủy lực

Thiết bị thủy lực thường được coi là người tiêu dùng lâu năm của dầu và lần lượt, make-up chất lỏng một chi phí vốn có của hoạt động thiết bị thủy lực. Nhưng chi phí thực của một hoặc nhiều “rò rỉ nhỏ” trên thiết bị thủy lực của bạn là gì? Để trả lời câu hỏi này, các chi phí liên quan đến tất cả các yếu tố sau đây cần phải được xem xét:

  • Make-up chất lỏng.
  • Dọn dẹp.
  • Xử lý.
  • Chất gây ô nhiễm xâm nhập.
  • An toàn.

chất lỏng Make-up

Các chi phí của dịch make-up nên là chi phí rõ ràng nhất của rò rỉ hệ thống thủy lực. Tôi nói ‘nên’ vì nhiều người sử dụng thiết bị thủy lực thất bại để xem xét các tác động tích lũy trên chi phí của một hoặc chậm hơn rò rỉ theo thời gian.

Hãy xem xét một sự rò rỉ từ một phù thủy lực sản xuất sáu giọt dầu mỗi phút. Hầu như không đáng chú ý của bạn, phải không? Nếu khối lượng của mỗi giọt là một nửa ml, trên 24 giờ sự thiệt hại là gần nửa lít – có lẽ không phải là một số lượng đáng kể. Nhưng hơn một tháng này tương đương với 15 lít và 180 lít trong suốt một năm. Giả sử chi phí dầu của $ 2 mỗi lít, điều này “rò rỉ nhỏ” là chi phí $ 360 cho mỗi năm trong dịch make-up một mình.

Dọn dẹp

Trường hợp có rò rỉ dầu có gần như luôn luôn là một chi phí làm sạch để xem xét. chi phí làm sạch bao gồm:

  • lao động;
  • thiết bị cần thiết để hầm chứa trống rỗng và khay nhỏ giọt, và tẩy bề mặt máy; và
  • hàng tiêu dùng như chất tẩy rửa, chất hấp thụ.

Giả sử nó có giá $ 10 mỗi tuần trong lao động, trang thiết bị và hàng tiêu dùng để làm sạch các rò rỉ nhỏ thảo luận ở trên, dự luật làm sạch hàng năm tổng số hơn $ 500.

Xử lý

Tôi có thể nhớ một lần, cách đây không lâu, khi các công ty dầu thải dùng để chi trả cho các đặc quyền của đổ bể chứa ống dầu thủy lực chất thải. Những ngày này họ gửi hóa đơn cho bạn các đặc quyền. xử lý chấp nhận được với môi trường của chất thải dầu và vật liệu thấm chứa dầu thải chi phí tiền bạc.

Giả sử chi phí xử lý $ 0.60 mỗi lít, chi phí xử lý hàng năm do sự rò rỉ nhỏ thảo luận ở trên lên tới $ 110.

Chất gây ô nhiễm xâm nhập

Trường hợp dầu bị rò rỉ ra ngoài, chất gây ô nhiễm như không khí, hạt và nước có thể nhận được trong chi phí để xem xét ở đây bao gồm.:

  • thiệt hại thành phần thủy lực và suy thoái chất lỏng như là kết quả của sự xâm nhập gây ô nhiễm;
  • vấn đề hệ thống tin cậy thủy lực ; và
  • loại bỏ các chất gây ô nhiễm vào bụng.

sự an toàn

Trong nhiều tình huống, rò rỉ dầu có thể gây nguy hiểm an toàn. Giống như các chi phí liên quan với sự xâm nhập gây ô nhiễm, các chi phí liên quan với nguy cơ an toàn đặt ra do rò rỉ dầu rất khó để định lượng – ngắn của một tai nạn mất thời gian thực sự xảy ra. Ngoài ra, chi phí giảm thiểu các rủi ro an toàn có thể bị mờ đi. Một ví dụ sẽ được thường xuyên hơn sạch hơn nếu không có thể được yêu cầu.Này ẩn những cái thực chất là một chi phí an toàn vào chi phí làm sạch.

Phần kết luận

Chi phí hàng năm của một rò rỉ chậm, tương tự như đã nói ở trên, số tiền lên tới gần 1.000 $ mỗi năm chỉ riêng chất lỏng make-up, làm sạch và xử lý chi phí. Nếu bạn có nhiều phần của các thiết bị thủy lực với một số rò rỉ trên mỗi một, chi phí tích lũy qua một khoảng thời gian dài nên cảnh báo bạn. Kiểm tra thiết bị thủy lực của bạn ngày hôm nay và khóa tất cả các rò rỉ cho hành động khắc phục trong thời gian cắt điện bảo trì tiếp theo. Nó có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều tiền!

Các bạn có thể tham khảo thêm về : van thủy lực, xi lanh thủy lực, bơm thủy lực

Ứng dụng và sử dụng chất lỏng phân hủy sinh vật

Một khách hàng gần đây đã tham gia vào tôi để tư vấn cho họ về một ứng dụng đòi hỏi việc sử dụng các chất lỏng thủy lực phân hủy sinh học. Khách hàng này đã được đấu thầu trên một dự án đất chuyển động nằm ở vùng sông nước nhạy cảm với môi trường. Một điều kiện của hợp đồng là các hệ thống thủy lực của tất cả các thiết bị sử dụng trong dự án này sử dụng chất lỏng phân hủy sinh học để giảm thiểu ô nhiễm trong trường hợp rò rỉ dầu , đặc biệt là thất bại ống thủy lực .

Chất lỏng thủy lực phân hủy sinh học hoặc biobased sử dụng các loại dầu thực vật như dầu canola, hạt cải dầu, hướng dương hay đậu nành là dầu gốc. Các tính chất của các chất lỏng có thể tương đương với dầu gốc khoáng, chống mài mòn chất lỏng thủy lực . Nhưng do thử nghiệm hạn chế, một số nhà sản xuất thành phần thủy lực khuyên giảm áp suất vận hành tối đa cho phép (tải) khi sử dụng chất lỏng thủy lực phân hủy sinh học, để đảm bảo không giảm tuổi thọ linh kiện.

Sau khi xem xét các dữ liệu kỹ thuật có sẵn trên các thành phần thủy lực được trang bị cho các máy móc thiết bị đang được sử dụng, giảm áp suất vận hành tới 80% số đó cho phép đối với dầu khoáng đã được xem xét cẩn trọng.

Các chi phí khác thường mà nhà thầu cần phải xem xét trong dự thầu bao gồm không chỉ các chi phí của chất lỏng, và thoát và xả hệ thống thủy lực để chuyển đổi từ dầu khoáng với dầu thực vật và ngược lại, nhưng cũng có những chi phí liên quan với giảm tải các máy móc thiết bị.

Giảm áp suất vận hành hệ thống có nghĩa là giảm hiệu lực thiết bị truyền động. Điều này có nghĩa rằng một máy xúc thủy lực có áp suất vận hành của nó giảm 20% sẽ bị giảm 20% trong lực lượng “break-out”.

Hàm ý của thương mại này có nghĩa rằng các nhà thầu cần phải tốn công việc cho phép sử dụng các máy móc thiết bị lớn hơn họ nếu không sẽ có.

Các sáng kiến ​​như năng lượng tái tạo và phi thực phẩm sử dụng cho sản xuất nông nghiệp đã thúc đẩy các tiến bộ trong công nghệ chất lỏng biobased. Một khi các chất lỏng có thể cạnh tranh với các loại dầu khoáng sản về giá cả và hiệu suất, sử dụng của họ sẽ tăng lên và nhiều dữ liệu liên quan đến tuổi thọ linh kiện thủy lực sẽ trở nên có sẵn.

Khi thời điểm này đạt được, chất lỏng thuỷ lực phân hủy sinh học sẽ không còn được chuyển xuống các ứng dụng đặc biệt và các chi phí bất thường liên quan đến việc sử dụng chúng, như minh họa trong ví dụ trên, sẽ không còn được áp dụng.

Làm thế nào để giảm nhiệt độ chất lỏng cao

Tôi đã được hỏi gần đây tiến hành phân tích sự thất bại trên hai radial piston động cơ thủy lực đã thất bại cũng ngắn tuổi thọ dự kiến của họ. Kiểm tra tiết lộ rằng những động cơ này đã không thông qua bôi trơn không đầy đủ, như là kết quả của độ nhớt dầu thấp gây ra bởi nhiệt độ hoạt động quá mức.

Làm thế nào điều này xảy ra?

Khi nhiệt độ của dầu mỏ dầu thủy lực tăng lên, độ nhớt của nó giảm. Nếu tăng nhiệt độ chất lỏng đến độ nhớt giảm xuống dưới mức cần thiết để duy trì một bộ phim bôi trơn giữa các bộ phận bên trong của các thành phần, thiệt hại sẽ cho kết quả.

Nhiệt độ tại đó điều này xảy ra phụ thuộc vào cấp độ nhớt của chất lỏng trong hệ thống. Nhiệt độ dầu thủy lực trên 180 ° F (82 ° C) có con dấu thiệt hại và làm giảm tuổi thọ của dầu. Nhưng tùy thuộc vào loại chất lỏng, nhớt có thể giảm xuống mức quan trọng thấp hơn nhiệt độ này.

Thể loại này thất bại được phòng ngừa như thế nào?

Ví dụ trên nêu bật tầm quan trọng của việc không cho phép nhiệt độ chất lỏng vượt quá điểm mà tại đó độ nhớt giảm xuống dưới mức tối ưu cho các thành phần của hệ thống.

Tiếp tục hoạt động một hệ thống thủy lực khi chất lỏng là quá nhiệt độ tương tự như hoạt động một động cơ đốt trong với nhiệt độ nước làm mát cao. Thiệt hại được khá nhiều bảo đảm.

Vì vậy, bất cứ khi nào một hệ thống thủy lực bắt đầu trở nên quá nóng , tắt hệ thống, tìm ra nguyên nhân của vấn đề và sửa chữa nó!

Xem sản phẩm tại đây: Bom thuy luc, van thuy luc

Độ nhớt như thế nào là đủ?

Hầu hết các thiết bị thủy lực sẽ hoạt động một cách thỏa đáng bằng nhiều chất lỏng. Chúng bao gồm dầu đa cấp động cơ và chất lỏng truyền tự động (ATF), ngoài các chất lỏng thủy lực thông thường hơn chống mài mòn (AW) – cung cấp độ nhớt là đúng.

Độ nhớt là yếu tố quan trọng nhất khi lựa chọn một chất lỏng thủy lực . Nó không quan trọng như thế nào tốt chống mài mòn, chống oxi hóa hoặc tính chống ăn mòn của dầu là, nếu các cấp độ nhớt không được kết hợp một cách chính xác để các phạm vi nhiệt độ hoạt động của hệ thống thủy lực, tuổi thọ linh kiện tối đa sẽ không thể đạt được .

Xác định chính xác chất lỏng nhớt cấp cho một hệ thống thủy lực đặc biệt liên quan đến việc xem xét một số các biến phụ thuộc lẫn nhau. Đây là những:

  • bắt đầu từ độ nhớt ở nhiệt độ môi trường xung quanh tối thiểu;
  • tối đa nhiệt độ hoạt động dự kiến, mà bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ môi trường tối đa; và
  • phạm vi độ nhớt cho phép và tối ưu cho các thành phần của hệ thống.

Một khi các thông số được biết đến, độ nhớt chính xác có thể được xác định bằng cách sử dụng đường cong độ nhớt / nhiệt độ của một loại phù hợp với chất lỏng – thường AW chất lỏng thủy lực được xác định theo tiêu chuẩn ISO độ nhớt số (VG).

chất lỏng truyền tự động, dầu động cơ đa cấp và chống mài mòn, VI cao (AWH) chất lỏng thủy lực thường được sử dụng trong các hệ thống thủy lực để trải nghiệm một phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng.Những chất lỏng có một số nhớt cao (VI) so với chất lỏng thủy lực AW do việc bổ sung các chất tăng VI. Các cao VI một chất lỏng có, nhỏ hơn sự thay đổi độ nhớt như thay đổi nhiệt độ.

Trong thuật ngữ đơn giản, điều này có nghĩa rằng nếu bạn đang chạy ATF (46) trong bộ nạp skid-chỉ đạo của bạn, bạn có thể vận hành thủy lực với một nhiệt độ chất lỏng cao hơn trước khi độ nhớt giảm xuống dưới tối ưu, hơn bạn có thể nếu bạn đang chạy ISO VG46 AW chất lỏng thủy lực .

Khi lựa chọn một chất lỏng VI cao, giá trị độ nhớt cho phép tối thiểu của nhà sản xuất thành phần cần được tăng 30% để bù đắp cho tổn thất có thể có độ nhớt như một kết quả của VI canh sheardown.

Và VI Chất tăng cường có thể có một tác động tiêu cực đến sự khử nhũ tương và tách khí thuộc tính của dầu và vì lý do này, một số nhà sản xuất thành phần thủy lực khuyên rằng các loại chất lỏng chỉ được sử dụng khi hoạt động theo yêu cầu điều kiện.

Theo như khuyến nghị dầu đi, vì lý do thương mại liên quan đến bảo hành, vv, tôi luôn khuyên theo khuyến cáo của nhà sản xuất máy. Nhưng đối với thiết bị có một lịch sử của quả làm việc và cuộc sống của thành phần, thường là không có lý do gì để thay đổi loại chất lỏng được sử dụng.

Các bạn có thể tham khảo thêm về : bơm thủy lực, van thủy lực, xi lanh thủy lực, ống dầu thủy lực

Làm thế nào để thêm dầu thủy lực – mà không có bụi bẩn?

Chất lỏng thiết bị thủy lực thẳng từ trống, có một mức độ sạch sẽ đặc trưng của tiêu chuẩn ISO 4406 23/21/18.

Một máy bơm thủy lực 25 GPM hoạt động liên tục trong dầu thủy lực ở mức độ sạch sẽ này sẽ lưu hành 3.500 pound bụi bẩn, trên cơ sở cộng dồn, với các thành phần của hệ thống thủy lực của mỗi năm!

Vì vậy, để thêm dầu thủy lực, và không phải là bụi bẩn, luôn luôn lọc dầu mới trước khi sử dụng trong một hệ thống thủy lực.

Điều này có thể được thực hiện bằng cách bơm dầu vào hồ chứa thủy lực thông qua bộ lọc trở lại của hệ thống. Cách dễ nhất để làm điều này là để cài đặt một tee trong dòng trở lại và đính kèm một cách nhanh chóng, kết nối với các chi nhánh của tee này. Gắn một nửa khác của nhanh chóng kết nối với ống xả của một máy bơm trống.

Khi dầu thủy lực cần phải được bổ sung vào hồ chứa, máy bơm trống là cùng với các dòng trả lại và dầu được bơm vào hồ chứa thông qua các bộ lọc trở lại. Cũng như lọc dầu, tràn tránh được và thâm nhập của ô nhiễm bên ngoài được ngăn chặn.

Những lợi ích của việc thực hiện sửa đổi đơn giản này cũng có giá trị chi phí nhỏ tham gia.

Các bạn có thể tham khảo thêm về : van dầu thủy lực, xi lanh thủy lực, ống dầu thủy lực….

Tại sao bạn nên ghi lại tất cả dầu thủy lực hàng đầu?

Theo Cơ quan Quản lý Đại dương và Khí quyển Quốc gia (NOAA), hơn 700 triệu gallon xăng dầu thành phẩm nhập vào môi trường mỗi năm – khoảng một nửa trong số đó là thông qua xử lý vô trách nhiệm và bất hợp pháp. Nhưng các chuyên gia ngành thủy lực ước tính rằng khi nói đến van dầu thủy lực, từ 70 đến 80 phần trăm mà mất đến môi trường là do rò rỉ, tràn, đường vỡ, và thất bại adapter.

Một trong những thành viên của chúng tôi, người là một kế hoạch bảo trì cho một mỏ than lớn, gần đây đã nói với tôi mỏ của ông đã mua 447.000 lít dầu thủy lực vào năm ngoái. Thật khó để tin rằng những thay đổi dầu thủy lực được lên kế hoạch chiếm nhiều hơn một phần ba khối lượng này. Vì vậy, nơi được tất cả các phần còn lại sẽ đi đâu?Tôi đặt cược than từ mỏ này đốt cháy tốt hơn so với hầu hết. Và nó an toàn để giả định rò rỉ dầu thủy lực không phải là ít nhất các vấn đề của họ.

Với điều này trong tâm trí, đây là một câu hỏi dành cho bạn:

Bạn có biết bao nhiêu dầu thủy lực mỗi máy của bạn tiêu thụ mỗi năm?

Cách duy nhất bạn có thể biết điều này chắc chắn là – đặc biệt là nếu bạn có nhiều hơn một máy thủy lực dưới sự giám sát của bạn, là nếu bạn đo lường và ghi lại tất cả các top-off.

Theo kinh nghiệm của tôi, hầu hết người dùng thiết bị thủy lực không làm điều này. Nhưng khi khách hàng đã làm nên sự thúc giục của tôi, họ thường bị sốc trước bao nhiêu dầu thủy lực một máy cụ thể là thực sự mất hơn một năm.

Vâng, tôi biết, đó là một điều để làm. Nhưng nó gần như không thể kiểm soát được bất cứ điều gì bạn không đo lường. Và như guru quản lý cuối Peter Drucker đã từng nói: “Những gì được đo lường, được quản lý.”

Tất nhiên, nó không chỉ là chi phí của dầu make-up, bạn cần phải xem xét. Có các chi phí môi trường, giống như khí thải carbon, chưa đầy đủ yếu tố thành – trong trường hợp này – giá của một gallon dầu thủy lực. Hãy theo dõi cho một này.

Sau đó có các chi phí liên quan làm sạch, xử lý thích hợp và những rủi ro an toàn tiềm năng đặt ra bởi một máy bị rò rỉ. Plus, nơi dầu thủy lực có thể nhận ra, ô nhiễm có thể có được. Và khi bạn đang nhắc nhở mỗi khi bạn mua một phần tử lọc thủy lực, chi phí tiền bạc để loại bỏ chất gây ô nhiễm. Và thậm chí nhiều hơn nếu bạn không.

Các thời gian chết cần thiết để sửa chữa rò rỉ thủy lực có thể là một vấn đề. Nhưng điều này thường chỉ được sử dụng như một cái cớ cho sự lười biếng. Và những ngày này, có rất nhiều giải pháp sáng tạo có sẵn để loại bỏ vấn đề rò rỉ.

Có lẽ bây giờ là thời điểm tốt để đánh giá lại những rò rỉ dầu thủy lực gây phiền nhiễu mà “không có giá trị sửa chữa”?

Các bạn có thể tham khảo thêm : bơm thủy lực, xi lanh thủy lực, ống dầu thủy lực, thiết bị thủy lực